Pondělí, 12. 6. 2006
Dneska nás čeká další den v nekompletní sestavě. Většinová grupa (tentokráte jsem v ní i já) míní zamířit opět na Skye, a prošmejdit jeho západní část, tedy to, co jsme nestihli včera. Bekři ale nemíní trávit čas honbou za alkoholem, a naopak Ladu přitahují známé monumentální a vyhlášené zahrady v Ullapoolu. Navíc si míní střihnout kroužek po Wester Ross (to samé jsme s Janou už jeli) a jako třešničku si dají opět výšlap na nějakou tu horu, ani nevím na kterou.
Pěkně si uzamkneme mašiny a odkráčíme na prohlídku. Naše cesta však končí u pokladny/baru, kde je nám řečeno, že sorry, ale dneska je už dopoledne obsazeno, a jestli chceme, tak první volný "batch" prohlídek je ve dvě…. No, trochu nám to udělá škrt přes timetable, ale co se dá dělat. Prohlídnout si to tu chceme (když už jsme se sem prokličkovali), takže zaplatíme prohlídku a jsme na druhou zabukováni.
Well, co tedy s načatým polednem? Odskotačíme zpět ke strojům a po kratší diskuzi, přerušené rozhovorem s německým párem na GS, obdivujícím Johnovo aluskříňky, se rozhodneme pojezdit kolem komína palírny, zkusit najít nějaké ty prehistorické butráky a někde si i zapiknikovat. To abychom nepili vzorečky na lačno::-))
Příští okamžiky tedy trávíme projížděním okolních silniček, nějak se nám ale nedaří patřičné kříže, šutry a jejich uskupení lokalizovat. Ukazatele nikde nejsou a popravdě, díky silničkám to moc na počumování kolem není, a mezi koldola rozesetými skalisky a balvany bych si dolmenu či menhiru nevšiml, leda že bych do něj narazil čumákem. Ani Jiřík, který má na tohle vycvičenou signální soustavu, nic neobjeví. S bžundou se tedy vracíme k distillerce, a kousek za ní na břehu zálivu nacházíme hustý "golfový" pažit, jako stvořený pro oběd v trávě. Uděláme si veškeré myslitelné pohodlí, a tu necelou hodinku do prohlídky strávíme ledabylým přežvykováním, kecáním o všem možném a počumováním kolem. Pěkně strávený obědový čas, věru…
Ve dvanáct stojíme v pozoru v návštěvnickém sálu, připraveni k prohlídce (viz:
http://www.discovering-distilleries.com/talisker-history.html,
http://www.whisky-distilleries.info/Talisker_EN.shtml). Nejprve ale obdržíme poctivého panáka desetileté single-maltovky. No, nebylo mi nic a je mi líp, tahle tekutina neřeže, ale hladí, i když jistá drsnost je jí vlastní. Koneckonců, sever je drsný, a severní ostrovy dvojnásob:-)
Mladá průvodkyně si nás nakonec odvádí na prohlídkovou routu, ve které se seznámíme s celým procesem výroby, od naklíčení obiloviny až po zrání finálního produktu v dubových sudech. Dozvíme se, že zdejší kolony jsou dvoustupňové (to je pro mne novinka) a poznáme, že průmyslová výroba je něco jiného, než domácí či družstevní pálenice. Z každé kolony (momentálně jedou dvě) totiž teče neustálý proud čirého špíráku asi v takové intenzitě, jako když naplno roztočíte v koupelně kohoutek u vany. A prej to má šedesát grádusů, do sudů se to ředí na padesátku. Vlastní kouzlo whisky je v sudech, kde probíhá zrání a kde získává whiska svoji více či méně zlatavou barvu ze dřeva, karamelizovaného sherry a rašeliny, kterou se sudy vypalují. Největší prostor v distillerce tedy zabírají sklady se sudy, které se musí pravidelně jednou týdně obejít a koštem zkontrolovat. Dobrej job, akurát asi játra moc neřvou nadšením.
Bohužel, fotografovat se může jen ve skladu, v provozu prej podle kustodky nelze neb hrozí nebezpečí vejbuchu od blesků:. Povídali, že mu hráli… kecy, prdy a beďary, to ať říká někomu, kdo tomu věří, to už by musela bejt koncentrace špíráku, aby to tady řachlo. Spíše jde o byznys s fotkama, můj názor.
Lehce po třetí se vykolíbáme z distillerky, nad kterou se mezitím docela slušně zatáhlo, azzuro zmizelo někam nad pevninu a kolem je šedivo a fouká. No nic, mám takovou loupačku, že asi něco spadne, poznávám Skye tak, jak si ho pamatuju.
Vracíme se do Carbostu a po již včera projeté pobřežní silnici A863 pokračujeme do Sligachanu a dál až do Broadfordu, kde odbočíme na první dnešní "slepou" odbočku do Elgolu. Definitivně se zatáhlo, dost nepříjemně fučí, nicméně zatím platí "suchá" varianta.
Cestou do zálivu Loch Slapin stavíme u malebné ruiny kostelíku Cill Chriost, obklopené malým hřbitůvkem. Jana, v tomhle směru mortální fanatik, by tu měla hody. Mně daleko spíše zaujme tabule na odpočívce, seznamující kolemjedoucí jednak s přírodními zajímavostmi údolí, a navíc ještě i s historií železničky, kdysi procházející opodál celým údolím. Důvodem její výstavby byly rašeliniště, respektive potřeba transportu vytěženého matroše na molo broadforského přístavu. Úzkokolejka začala provoz v roce 1907, ale již v roce 1912 ukončila činnost a svršek byl snesen. Dnes jsou tu patrné jen občasné zářezy ve svahu údolí, a člověk je musí vyloženě hledat.
Kromě nás je tu jen starší pár, jinak je v kavárně zkřížené s uměleckou galérií pusto prázdno vymetýno. Ale je tu teplo a nevyhazujou nás, takže obsadíme největší stůl. Pan majitel, typický umělec s culíkem, přijme naši objednávku, a po chvilce je již žádané na stole. Kromě pití (fšici kafe jen já čajík) jsme si ještě dali nějaký místní zákusek, no, dobré to bylo. Čas tu v suchu, při příjemné muzice let sedmdesátých a osmdesátých, nezávazném povídání ubíhá docela fajn a až příliš rychle.
Zbytek cesty do kempu už je rutinní, varovný vzkaz o nočním uzavření mostu přes průliv stále svítí… A že to fouká, je vidět i v našem kempu, poměrně dobře zasunutém v úzkém zálivu. Se všemi našimi stany to mlátí jen což, samo nejhůře je na tom ten můj, nejvyšší a největší. Chvilku mudrujeme co s tím, pak ale se ukáže, že jedinou cestou ku zmírnění deformačních efektů je přesun co nejblíže hustému živému plotu na hranici kempu. Ještě zvažujeme migraci za sanitární blok či blízkou garáž, pak ale bereme zavděk plotem. Naštěstí, ve čtyřech se vše odbude ani ne pětiminutovou akcí - vytrhat kolíky, sprostě celek přetáhnout a zase zakolíkovat nedá zas takovou práci. Jo, v Irsku s Janou, ve dvou, to byla horší hoňka.
Vyvstává tu ale otázečka, jak s vařením. Teplej dlabenec to chce, leč v tomhle vichru ani chráněné vařiče nestíhají, a vařit pod hořlavým plátýnkem se nikomu nechce. Nakonec padne rozhodnutí obsadit jednu umývárku a jeden záchod (kemp je až na jeden stan prázdný) a vytvořit si tak zázemí pro večerní krmení a posezení.
A jak řekli, tak udělali:. V umývárce se pěkně vaří, hrnce bublají, připravené se zkonzumuje dílem uvnitř, dílem venku (to když zrovínka necedí) a již za soumraku se slezeme v čisté a voňavé kabince. Dekl hajzlíku poslouží jako bar, rozložíme se na sesličky, nalejeme každému co jeho libost láká, a je dobře. Nejprve probereme zejtřek z hlediska trasování přesunu o něco severněji a východněji, a pak se již při dobrém pitivu jen tak klábosí. Zásob je dost, takže žízní netrpíme a konverzace neuvadá: akurát ji přeruší kolem jedenácté chlápek v montérkách, který se dere do našeho útočiště. Prej že je místní plumber a přichází na výzvu paní majitelky poštelovat vadnej hajzlík. Ale když vidí naši zábavu v plném proudu, jen se pousměje a vece, že zejtra je taky den, tak ať pokračujem… Když posléze s půlnocí usínám, vichřice díky konzumaci až tak nevadí.
Trasa: Ardelve, Kyle of Lochalsh, Sligachan, Carbost, Sligachan, Broadford, Elgol, Broadford, Kyle of Lochalsh, Ardelve
Ujeto: 192 km
Tank:
